Штрафы ГИМС

[Олег]

В данной теме задаем вопросы о штрафах и санкциях примененных инспекторами ГИМС!

[Андрей]

Всем привет!
По новому закону ГИМС, моторы до 10 л.с. не подлежат регестрации...
Ребята, у меня DT-15, переехал на другое место жительство и решил не ставить его на учет, вот думаю как надпись на крышке поменять на 9,9, моторы ведь одинаковые... у кого есть опыт или соображения подскажите.
Заранее благодарен

[Олег]

Всем привет!
По новому закону ГИМС, моторы до 10 л.с. не подлежат регестрации...
Ребята, у меня DT-15, переехал на другое место жительство и решил не ставить его на учет, вот думаю как надпись на крышке поменять на 9,9, моторы ведь одинаковые... у кого есть опыт или соображения подскажите.
Заранее благодарен

Надпись это ерунда тебе доки на него новые нужны, колпак поменять и шильду сбить труда не составит или на сузе выбит номер?

[maliiv]

пись это ерунда тебе доки на него новые нужны, колпак поменять и шильду сбить труда не составит или на сузе выбит номер?

На Сузе шильдик, на котором выбито DT-15...Хоть кучу наклеек переклей...ГИМС подкатит, а подкатить он имеет полное право...глянет на шильдик...и будут проблемы..Ребята...не смешите, ГИМС же не дураки, все это тоже прекрасно знают...

[Темик]

Гдето видел эти наклейки в продаже... Вот только не помню где...
Шильдик на моторе всеравно останется тотже. А на нем есть мощность! Если его снять, высверлить, т.к. он клепками преклепан, то у ГИМС будет вопрос: не своровалили вы мотор?!. Они имеют право на проверку, на сколько я помню.
Проще было купить 9,9 Сузу и открыть заслонку до конца, или чем там задушен мотор. Я сет не помню уже.

Во! Игорь опередил.

[Олег]

пись это ерунда тебе доки на него новые нужны, колпак поменять и шильду сбить труда не составит или на сузе выбит номер?

На Сузе шильдик, на котором выбито DT-15...Хоть кучу наклеек переклей...ГИМС подкатит, а подкатить он имеет полное право...глянет на шильдик...и будут проблемы..Ребята...не смешите, ГИМС же не дураки, все это тоже прекрасно знают...

Шильдик прекрасно сбивается, а поскольку мотор в этом случае не регистрируемый они в праве проверить, только правоустанавливающие документы т.е. договор купли продажи, а еще больше скажу совсем за символическую плату эти шильдики выбиваются (изготавливаюися) новые какие тебе нужны, так что тут хоть смеши хоть нет, а доказать обратное они не могут

Они имеют право на проверку, на сколько я помню.

И что они проверят? и где главное?

[Темик]

Ну а если докажут? Это уголовная ответственность!
Если нет шильдика, т.е. номера мотора, то есть подозрение что он краденый или у него занижена мощность!
Не одязаны регистрировать, но обязаны иметь при себе документы, подтверждающие правообладание!
С мопедами кстати также! Просто глаза закрывают на это у нас.
Я конечно понимаю, что доказать им будет проблемно, но экспертизы и все остальное никто еще не отменял.
Проще купить мотор меньшей мощности, и сделать из него 15 сил. Этим самым обезопасить себя от уголовной ответственности. Нежели снять все наклейки и шильды с 15 сильного мотора!

Вобще я до всех этих законов 2 или 3 года на 15 сильной Сузе отходил. И никто у меня доки не проверил, ниразу. Номера есть, сам в желете. Трезвый. Непонятные кульбиты не совершаю. Что ко мне подплывать?

[Олег]

но обязаны иметь при себе документы, подтверждающие правообладание!

Короче это флуд очередной, вот тут ты и показываешь просто договор в котором прописан мотор 9.9, а на моторе шильда стоит с этим номером, что в договоре, вы что меня через строку читаете.

[Темик]

Да ни кто тебя через строку не читает. Я вобще твои сообщения только увидел!
Не ну такто да. А вот если они докажут что шильда не заводская? И мотор не 9,9, а 15 сил?
Тогда что?

[Андрей]

Не ну такто да. А вот если они докажут что шильда не заводская? И мотор не 9,9, а 15 сил?
Тогда что?

...помоему максимальный штраф 500 руб., ко мне гимсы подходили, но никогда шильдики не проверяли и договор не просили... единственное что они могут проверить права на управление, как то так... им тоже этот гимморой с проверкой ни к чему, а договор купли-продаже ни где не прописано что я должен при себе иметь.

[Олег]

а договор купли-продаже ни где не прописано что я должен при себе иметь.

Это потому что у тебя раньше мотор был зарегистрированный, понятное дело они смотрели права и судовой, а 9.9 не регистрируется и судового у тебя не будет, значит единственный правоустанавливающий документ это договор купли-продажи, а инспектор ГИМСа как раз имеет полномочия проверять правоустанавливающие документы. Я честно вожу с собой заверенную копию договора заламинированную и на лодку и на мотор.

P.S. Модераторам раздела перенести это все в Штрафы ГИМС, придет Александр, как раз расскажет, что имеет право инспектор, что нет и расскажет какая ответственность за это!

[Sandro]

а договор купли-продаже ни где не прописано что я должен при себе иметь.

Это потому что у тебя раньше мотор был зарегистрированный, понятное дело они смотрели права и судовой, а 9.9 не регистрируется и судового у тебя не будет, значит единственный правоустанавливающий документ это договор купли-продажи, а инспектор ГИМСа как раз имеет полномочия проверять правоустанавливающие документы. Я честно вожу с собой заверенную копию договора заламинированную и на лодку и на мотор.

P.S. Модераторам раздела перенести это все в Штрафы ГИМС, придет Александр, как раз расскажет, что имеет право инспектор, что нет и расскажет какая ответственность за это!

Инспектор имеет право отправить на экспертизу,вызывающий подозрение мотор,в органы полиции.Что такое экспертиза Вы думаю догадываетесь.Штраф предусмотренный за это нарушение Ст.11.8 ч.1 500-1000 р.( не зарегистрированный в установленном порядке)

[Олег]

Александр, или может кто еще достоверно знает ткните носом, где искать. Куча мнений по этому поводу в лодке не подлежащей регистрации, все таки нужно иметь всю эту требуху (жилеты, концы, якорь, огни, аптечку и т.д.) вопрос моей безопасности опускаем сразу за скобки! Мне вот интересно моя лодка по докам рассчитана на 6 человек, что мне теперь 6 жилетов возить с собой, понятно, что в ПВХашке их класть просто некуда место лишним не бывает, да и многое другое мне тоже не нужно (такие условия) в моря и крупные реки не хожу, судового у меня нет, чем регламентируются действия инспектора ГИМСа в этом случае. До меня докопались в том году на Яузском вдхр., но я отбрехался сказал составите протокол буду судится до потери пульса. Они ушли со словами да ну его к черту пойдем другого найдем. Вот мне и интересно нормативную сторону этого вопроса изучить, что, где, когда и как.

P.S. Люди в лодке всегда в жилетах!

[Виталий05]

Александр, или может кто еще достоверно знает ткните носом, где искать. Куча мнений по этому поводу в лодке не подлежащей регистрации, все таки нужно иметь всю эту требуху (жилеты, концы, якорь, огни, аптечку и т.д.) вопрос моей безопасности опускаем сразу за скобки! Мне вот интересно моя лодка по докам рассчитана на 6 человек, что мне теперь 6 жилетов возить с собой, понятно, что в ПВХашке их класть просто некуда место лишним не бывает, да и многое другое мне тоже не нужно (такие условия) в моря и крупные реки не хожу, судового у меня нет, чем регламентируются действия инспектора ГИМСа в этом случае. До меня докопались в том году на Яузском вдхр., но я отбрехался сказал составите протокол буду судится до потери пульса. Они ушли со словами да ну его к черту пойдем другого найдем. Вот мне и интересно нормативную сторону этого вопроса изучить, что, где, когда и как.

P.S. Люди в лодке всегда в жилетах!

А у нас жилетов ваще ни у кого нет,ни на море ни в озерах.

[SamBA]

У нас ГИМС смотрит только за жилетами, видят в лодке у одного нет жилета, сразу "летят" и тормозят. Жилет есть в лодке, показываю, они естественно сразу смотрят документы, коли уж остановили, смотрят на трезвость "КЭПа", если все нормуль сразу разъезжаемся. Да и за бортовые номера спрашивают еще.

[dqdmitry]

У нас ГИМС смотрит только за жилетами, видят в лодке у одного нет жилета, сразу "летят" и тормозят. Жилет есть в лодке, показываю, они естественно сразу смотрят документы, коли уж остановили, смотрят на трезвость "КЭПа", если все нормуль сразу разъезжаемся. Да и за бортовые номера спрашивают еще.

Володя, у нас на кого нарвёшься...
Прошедшей весной (почти год назад) на Ирк. вдхр. подъехали, так инспектор как взял судовой, и минут пять по пунктам сверял всё что вписано туда, и что по факту у меня в лодке имеется.
Уехали они разочарованные, видно было , но предъявить действительно нечего было.
А вот на Байкале в позапрошлом тоже глянули, что все в жилетах, поведение адекватное, и уехали... Хотя дыхни мы в трубку ...

[Sandro]

Александр, или может кто еще достоверно знает ткните носом, где искать. Куча мнений по этому поводу в лодке не подлежащей регистрации, все таки нужно иметь всю эту требуху (жилеты, концы, якорь, огни, аптечку и т.д.) вопрос моей безопасности опускаем сразу за скобки! Мне вот интересно моя лодка по докам рассчитана на 6 человек, что мне теперь 6 жилетов возить с собой, понятно, что в ПВХашке их класть просто некуда место лишним не бывает, да и многое другое мне тоже не нужно (такие условия) в моря и крупные реки не хожу, судового у меня нет, чем регламентируются действия инспектора ГИМСа в этом случае. До меня докопались в том году на Яузском вдхр., но я отбрехался сказал составите протокол буду судится до потери пульса. Они ушли со словами да ну его к черту пойдем другого найдем. Вот мне и интересно нормативную сторону этого вопроса изучить, что, где, когда и как.

P.S. Люди в лодке всегда в жилетах!

Начнем с того,что требование инспектора иметь жилеты по пассажировместимости судна-полная чушь.Жилеты дожны быть на судне по кол-ву людей на борту во время нахождения на воде. К владельцам комплектов,не подлежащих регистрации,никакие санкции не применишь,в отношении нарушения норм оснащения.Ст.11.8.ч.1 к ним не применима. Здесь интересная вообще ситуация.Нормы оснащения приняты,а ответственность за данное нарушение не предусмотренна.

[Олег]

Ну пока Александр заглянул еще один вопросик, Лодка стоит на якоре мотор поднят сидят два человека удочки распущены ловим, подходит ГИМС (тоже на Яузском вдхр) предъявите права, говорю прав нет ничего предъявлять не собираюсь! У вас лодка с мотором, отвечаю ну и что? она еще и с веслами! Сейчас составим протокол. Я спрашиваю за что за управление, отвечаю, а вы видели, как я ей управлял? я сюда на веслах пришел (реально сто метров от лагеря). Ну мотор же весит, я отвечаю весит вам документы на него показать, что он мой, не не надо, дайте паспорт для составления протокола. Дальше бла, бла, бла также закончилось ничем снимаюсь с якоря и молча ухожу в лагерь на веслах. Они долго еще материли меня в след пообещали поймать! Вот может я все таки был не прав в этой ситуации? Если мотор висит на транце это же не значит, что я ей управляю или нет?
P.S. Честно пришел на веслах, на моторе даже чеки не было!

[Sandro]

Всем привет!
По новому закону ГИМС, моторы до 10 л.с. не подлежат регестрации...
Ребята, у меня DT-15, переехал на другое место жительство и решил не ставить его на учет, вот думаю как надпись на крышке поменять на 9,9, моторы ведь одинаковые... у кого есть опыт или соображения подскажите.
Заранее благодарен

Андрей дам Вам совет-не занимайтесь ерундой
Полномочия на отправку на экспертизу в органы МВД у инспекторов ГИМС есть.У Вас ,что нет удостоверения на право управления? Так займитесь и получите.Ничего там сложного нет.Понимаю,что время,деньги,но это лучше,чем постоянно на воде ждать контролирующий орган и думать-пронесёт или не пронесёт (ничего общего с анатомией ). Не занимайтесь ерундой сами и не давайте такие советы другим.

[Sandro]

Ну пока Александр заглянул еще один вопросик, Лодка стоит на якоре мотор поднят сидят два человека удочки распущены ловим, подходит ГИМС (тоже на Яузском вдхр) предъявите права, говорю прав нет ничего предъявлять не собираюсь! У вас лодка с мотором, отвечаю ну и что? она еще и с веслами! Сейчас составим протокол. Я спрашиваю за что за управление, отвечаю, а вы видели, как я ей управлял? я сюда на веслах пришел (реально сто метров от лагеря). Ну мотор же весит, я отвечаю весит вам документы на него показать, что он мой, не не надо, дайте паспорт для составления протокола. Дальше бла, бла, бла также закончилось ничем снимаюсь с якоря и молча ухожу в лагерь на веслах. Они долго еще материли меня в след пообещали поймать! Вот может я все таки был не прав в этой ситуации? Если мотор висит на транце это же не значит, что я ей управляю или нет?
P.S. Честно пришел на веслах, на моторе даже чеки не было!

Только при эксплуатации мотора.
А вообще-то у Вас есть удостоверение?

[Олег]

А вообще-то у Вас есть удостоверение?

Ну неужели я похож на мудака , если бы было то я конечное его бы предъявил и не портил отношения и нервы, но мотор 9.9 ввиду прошлогодней неразберихи учится не стал, вот сейчас все в порядке уже. Решил все сделать, как у людей.

[Sandro]

А вообще-то у Вас есть удостоверение?

Ну неужели я похож на мудака , если бы было то я конечное его бы предъявил и не портил отношения и нервы, но мотор 9.9 ввиду прошлогодней неразберихи учится не стал, вот сейчас все в порядке уже. Решил все сделать, как у людей.

Ну тогда ни пуха ни пера!

[andreyR]

Sandro
Какой будет штраф если я поставлю свой мотор 6 сил с зарегистрированной лодки на не зарегистрированную лодку?

[ТОФАЛАР]

И если есть возможность. Какую нибудь сводную таблицу по штрафам на воде. В виде: нарушение-штраф. Хотя бы основные.Где фигурируют права,мощность мотора,разрешённая на лодке и т.д. Особенно до 10 сил. Мах. колличество вопросов.

[Токарь КИП]

Sandro
Какой будет штраф если я поставлю свой мотор 6 сил с зарегистрированной лодки на не зарегистрированную лодку?

Судя по нынишним "требованиям " никакова , если лодка до 200 кг. будет .