Для полного доступа к форуму, нажмите 
Подцепил туда, куда и родной недорегулятолр был воткнут. У Игоря З. таже фигня. Он пока поставил РН от Ивана.
Вот на фото. Слева подлючен РН, с права на зажигание. Перепутать низя.
|
Модераторы: zinger.in, Teoretik
Сообщение номер:#601 
Teoretik » 26 сен 2013, 15:05
свет и электричество в лодке, электричество от лодочного мотора, освещение в лодке, генератор плм, аккумулятор в лодке, зарядка эхолота, регулятор напряжения, зарядка от лодочного мотора
Сообщение номер:#602 zinger.in » 26 сен 2013, 15:09
maliiv писал(а):Teoretik писал(а):Всем привет! Игорь! Помогай! Сел АКБ на рыбалке. Соединился с мотом, позаряжать, за одно и померить ток. На холостых с подключенной АКБ 270-300Ма, На макс оборотах 1,2А. Понятно, что для 7А/ч многовато. Решил на средних походить. А мотор не едет! Хоть на полную. Захлёбывается. Разъем из мота вынимаю-всё как надо. Если разогнаться и присоединить, мощи хватает. Не уж то отбирая 15 ватт от 10 Квт, так теряется мощь? Или что то не так? Яма 9.9 - 15л.с.
Че то бред какой то...Не должно быть так...у всех нормально. у тебя нет...мне кажется, что переменку не туда воткнул...На Сузе во всяком случае, световая катушка с отводом посередине...Короче проверь еще раз, куда ты подключаешь переменку РН-а...Проверь правильные ли концы со световой катушки....Похоже ты на катушку зажигания сел, тем самым грузишь и сбиваешь зажигание у мотора...И ток 1,5 А поэтому такой маленький. У меня на мах оборотах, больше 3 А выдает...
Сообщение номер:#603 Олег » 26 сен 2013, 15:20
Сообщение номер:#604 Teoretik » 26 сен 2013, 15:26
zinger.in писал(а):Но этот момент надо умудриться проскочить, либо подключать провод зарядки после выхода на обороты.
Эт чёй то? Низя!? ЗЯ!Олег писал(а): тролить нельзя
Сообщение номер:#605 maliiv » 26 сен 2013, 15:50
Сообщение номер:#606 Николай ВР » 26 сен 2013, 20:15
Сообщение номер:#607 maliiv » 26 сен 2013, 20:53
Николай ВР писал(а):Игорь,случайно наткнулся на схему РН,несможеш прокоментировать?Её делают в КиТах,хвалят очень,цену пока незнаю.
DD1-ULN2003A ,VS1-VS2-BTA16 (семисторы ВТА16-ВТА26),VC1-BZX55C13(стабилитрон 13 вольт более 0,5 Ватт)
Сообщение номер:#608 Николай ВР » 26 сен 2013, 21:05
Сообщение номер:#609 zinger.in » 26 сен 2013, 22:10
Николай ВР писал(а):Вот блин! Придётся твою мастерить,чёт ленивый стал! Ну зима длинная да и всё для сборки в наличии.
Искренне бблагодарен !
А у Ивана я просил схему-недал.
maliiv писал(а):Тогда сразу и не отвечу...надо думать. Сами тоже подумайте, как схема РН может влиять на мотор??? Причем интересно было бы знать, когда это явление происходит, у мотора оба горшка работают, или это следствие того, что один перестает работать...Если оба, я думаю что каким то образом, РН действует на модуль зажигания (поле например), сбивая его работу...других мыслей у меня пока нет, я не верю, что мотор мощностью 10 лошадей, не вытягивал упирание вращению световой катушки...это точно бред...Я попытаюсь проконсультироваться с автором РН-а Академиком...
Сообщение номер:#610 SamBA » 26 сен 2013, 23:27
Сообщение номер:#611 Темик » 26 сен 2013, 23:44
SamBA писал(а):У меня регулятор от Ивана, мотор заглушен, я мерил напругу на выходе с регулятора показывает вольт около 13, точно не скажу. С чего вдруг на заглушенном моторе не подключенном к АКБ напруга?
Сообщение номер:#612 zinger.in » 27 сен 2013, 06:37
SamBA писал(а):У меня регулятор от Ивана, мотор заглушен, я мерил напругу на выходе с регулятора показывает вольт около 13, точно не скажу. С чего вдруг на заглушенном моторе не подключенном к АКБ напруга?
Олег писал(а):
Сообщение номер:#613 Олег » 27 сен 2013, 08:08
zinger.in писал(а):Вся эта хня начинается если я пдключаю разряженный ну или полуразряженный акум.
Сообщение номер:#614 maliiv » 27 сен 2013, 08:40
zinger.in писал(а):Ха, Олег а ты нагрузку то к нему подключал??? Вся эта хня начинается если я пдключаю разряженный ну или полуразряженный акум. Навик и телефон такого эфекта не дают. Нужна хорошая нагрузка.
Сообщение номер:#615 Teoretik » 27 сен 2013, 08:47
maliiv писал(а): или это следствие того, что один перестает работать...
Сообщение номер:#616 maliiv » 27 сен 2013, 08:55
Teoretik писал(а):maliiv писал(а): или это следствие того, что один перестает работать...
Очень похоже, что нижний. Свечка маслянистей выглядит чем верхняя. Хотя, на сколько помню, нижний цилиндр и так на более богатой смеси работает. Если ошибаюсь поправьте!
Сообщение номер:#617 zinger.in » 27 сен 2013, 08:58
Олег писал(а):zinger.in писал(а):Вся эта хня начинается если я пдключаю разряженный ну или полуразряженный акум.
Я подключал АКБ, которую последний раз заряжал перед весенним выездом на НВ, все лето ездил с этим акумом на рыбалку думается мне он был достаточно разряжен и я забыл его зарядить перед очередной вылазкой и пока Серега с Пашей легли отдохнуть я вспомнил про регулятор и поставил его (вовремя ты вернул мне его), а ты мой для сравнения не ставил? Помню, что спрашивал уже, но ответ не помню.
Сообщение номер:#618 maliiv » 27 сен 2013, 09:02
zinger.in писал(а): А Теоретику кто делал?
Сообщение номер:#619 Teoretik » 27 сен 2013, 09:05
maliiv писал(а):Попробуйте ради прикола, завернуть в фольгу РН и фольгу заземлить
Сообщение номер:#620 maliiv » 27 сен 2013, 09:13
Teoretik писал(а):Может минус с РН от блока отцепить и сразу на розетку?
Сообщение номер:#621 Teoretik » 27 сен 2013, 09:17
Сообщение номер:#622 maliiv » 27 сен 2013, 09:22
Teoretik писал(а):А пойду щя разберу. Может увижу чё. Фоты катушек скинуть? Не знаю чего там и как еще не лазил. Сопротивление их померяю.
Сообщение номер:#623 Teoretik » 27 сен 2013, 09:36
Сообщение номер:#624 maliiv » 27 сен 2013, 09:43
Teoretik писал(а):Ага. Чета ни как. Приспособу надобно.Световая 0,3 Ома, на корпусе не сидит.
Сообщение номер:#625 Teoretik » 27 сен 2013, 09:47
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3
|
|
вон на китайце все работает на УРА и тролил я последний раз больше трех часов без всяких перегазовок и просиров ничего не троит. Я шучу но странно это все, кстати по этой схеме много людей собрало регуляторов на РФ тоже все нормуль у них (моторы Хайди)
