Свет и электричество в лодке

[kp190808]

Так а что ему будет под колпаком? Ну можно силиконом или другим клеем промазать. Один человек заливает теплопроводным компаундом, дабы тепло на корпус отвести. Данному РР вроде это без надобности(не греется почти).

Так на всякий случай. Все может быть. Колпак потерял и все. Конечно не дай бог.

[Вадим42]

Я пробежался по форуму, на который Игорь ссылку давал, так там кто-то монтажной пеной заливает корпус =)

Монтажная пена, скорее как защита от вибрации(и раньше слышал об этом). Наверное точно не помешает.

[maliiv]

Вариант с заливкой, я не рассматриваю. Под капотом, чисто и сухо.Будет там вода, так и мотор работать не будет, там есть карб, система зажигания, которые воды боятся...А залить, это значит, не ремонтопригодность...Вот вариант размещения под капотом Сузуки ДТ-15...сегодня делал кронштейн. Фотки не очень, фоткал телефоном. Конечно кронштейн, еще будет обрабатываться и красится...

[Вадим42]

Ну как с завода))). Игорь, а ты как думаешь о заливке пеной? Для чего ОН это делает? (для общего образования)

[kp190808]

Вариант с заливкой, я не рассматриваю. Под капотом, чисто и сухо.Будет там вода, так и мотор работать не будет, там есть карб, система зажигания, которые воды боятся...А залить, это значит, не ремонтопригодность...Вот вариант размещения под капотом Сузуки ДТ-15...сегодня делал кронштейн. Фотки не очень, фоткал телефоном. Конечно кронштейн, еще будет обрабатываться и красится...

Отлично получилось и компактно. На ямаху 15 2т должно вместо штатного выпрямителя подойти.

[maliiv]

Ну как с завода))). Игорь, а ты как думаешь о заливке пеной? Для чего ОН это делает? (для общего образования)

Академик заливал пеной, потому как там мопед...Он ездит и в грязь и дождь, и мотор там в отличии от лодочного, и стоит наружу...там это надо, а здесь...мне кажется, лишнее.
Короче опубликую список людей, которые мне заказали эту штуку. Это для того, может я кого пропустил, пока есть свободных 1 шт, что бы можно было исправить ситуацию.
1. Олег
2. Serkap
3. Хуторянин
4. Вадим42
5. Ellipsis
6. Кр190808

[andreyR]

Мой корпус, еще не красил его. Что-бы запихать его, пришлось вынуть мешочек с ключами =(

[maliiv]

Андрей, так схему то запустил, наладил???

[andreyR]

Андрей, так схему то запустил, наладил???

Нет еще =))) В магазине еще комплектуют детальки, чтоб их

[maliiv]

Не забудь в данном случае, минусовой провод, посадить на массу двигателя. Это потому, что транзистор мы не изолировали от радиатора, а у него сток на корпусе, т.е. по схеме минус. И из за этого, что бы не было перетока через радиатор на корпус мотора, надо сделать от минуса, дополнительный проводок на массу, под любой болт на двигателе.

[kp190808]

Не забудь в данном случае, минусовой провод, посадить на массу двигателя. Это потому, что транзистор мы не изолировали от радиатора, а у него сток на корпусе, т.е. по схеме минус. И из за этого, что бы не было перетока через радиатор на корпус мотора, надо сделать от минуса, дополнительный проводок на массу, под любой болт на двигателе.

Игорь. Как крепить РН к мотору? Радиатором можно закрепить напрямую или через какой нибудь изолятор?

[хуторянин]

Ну как с завода))). Игорь, а ты как думаешь о заливке пеной? Для чего ОН это делает? (для общего образования)

Академик заливал пеной, потому как там мопед...Он ездит и в грязь и дождь, и мотор там в отличии от лодочного, и стоит наружу...там это надо, а здесь...мне кажется, лишнее.
Короче опубликую список людей, которые мне заказали эту штуку. Это для того, может я кого пропустил, пока есть свободных 1 шт, что бы можно было исправить ситуацию.
1. Олег
2. Serkap
3. Хуторянин
4. Вадим42
5. Ellipsis
6. Кр190808

и тут не на первом месте ,да что это такое

[Вадим42]

Ну как с завода))). Игорь, а ты как думаешь о заливке пеной? Для чего ОН это делает? (для общего образования)

Академик заливал пеной, потому как там мопед...Он ездит и в грязь и дождь, и мотор там в отличии от лодочного, и стоит наружу...там это надо, а здесь...мне кажется, лишнее.
Короче опубликую список людей, которые мне заказали эту штуку. Это для того, может я кого пропустил, пока есть свободных 1 шт, что бы можно было исправить ситуацию.
1. Олег
2. Serkap
3. Хуторянин
4. Вадим42
5. Ellipsis
6. Кр190808

и тут не на первом месте ,да что это такое

Главное свой номер запомни

[начальник]

На Сузе там наверное заводом придумано специально, я тоже туда установил, Саня сварганил для эксперимента, потом и себе тоже

[maliiv]

Хуторянин как всегда, в своем репертуаре...
Как крепить РН...без разницы. изолирован радиатор или нет, разницы нет. Единственно, что бы я при установке предусмотрел, так это чтобы ребра радиатора, стояли вертикально, потому как горячий воздух поднимается вверх...т.е. по ребрам радиатора...

[maliiv]

Расскажу, как должна быть организованна зарядка АКБ с мотора. Если используется АКБ типа 55 А/Ч, то проблем нет, поскольку, без ограничения тока, мотор будет выдавать на АКБ 4-5 А в зависимости от ее заряженности. АКБ когда зарядится, ток упадет примерно до 1 А. А вот как быть с 7а/ч батареями??? Им надо ограничивать этот самый ток. Генератор тока делать слишком жирно, можно сделать вот так...Ограничить ток резистором 1 Ом и 10 Ватт (такие зеленые трубчатые). АКБ будет заряжаться через это сопротивление, оно будет ограничивать ток заряда. А параллельно этому сопротивлению, поставить против шерсти (как у меня на схеме) мощный диод Шоттки. Такие диоды есть в компьютерных блоках питания - не дефицит. Заряд АКБ будет идти через сопротивление, а диод будет закрыт (против шерсти), но когда заряда не будет, ток потечет через этот диод, и потребители будут питаться через него, а не через сопротивление. Вот фотки таких диодов.

[Олег]

Игорь, а вот у меня еще один вопрос! Смотри ты же его испытывал при комнатной температуре и он не греется, но под капотом намного теплее и он будет к блоку крепится, который горячий, тут не будет подводных камней!

[maliiv]

Игорь, а вот у меня еще один вопрос! Смотри ты же его испытывал при комнатной температуре и он не греется, но под капотом намного теплее и он будет к блоку крепится, который горячий, тут не будет подводных камней!

Олег, для полупроводников, это не температуры...Они спокойно выдерживают 100 гр температуры, и даже больше. Он не нагреется до таких температур. Чем больше температура, тем сильнее работает радиатор. К тому же у ПЛМ моторы холодные. Воду всосал, прогнал и выплюнул...Так что в этом плане, тут все нормально.

[andreyR]

оно будет ограничивать ток заряда.

Какой максимальный будет ток заряда?

[maliiv]

оно будет ограничивать ток заряда.

Какой максимальный будет ток заряда?

Все надо пробовать. Ток заряда, должен быть по идее 1/10 емкости АКБ. 1 Ом это на вскидку, во всяком случае, хуже не будет, а если по уму, то такое сопро, есть переменные, сбоку лыска пропилена, и хомутик бегает...Брать вот такое, ом на 10-20, и уж на моторе пробовать смотреть, подбирать по амперметру ессно...

[maliiv]

Андрей, я специально себе вот то прибор, что на видео купил, он будет стоять в лодке, и показывать бортовое напряжение и зарядный-разрядные токи...надо, могу ссылкой поделиться...

[maliiv]

Расскажу еще про такое устройство, как генератор тока. Раньше в тех краях, я выкладывал это все, но люди до сих пор интересуются...Схемку, пока выкладывать не буду, кому надо, тому подгоню. Короче это такое устройство, которое выдает заданный ток. Вот пример на 2, 3, 4 фотках. Я выставил к примеру 0,25 А (для аккум), и этот ток одинаков, и не аккумах, и на КЗ, и на фонаре...Нужно такое устройство, для зарядки разных АКБ, и питания светодиодных фонарей. У меня вон, уж все пошарпано, после сезона эксплуатации...На первом фото, это самый первый мой стабилизатор, сделанный в году наверное 91. Я ему в прошлом году, только морду обновил...Спокойно заряжает даже АКБ 55 а/ч. И на последнем фото, вариант такого стабилизатора, чисто для светодиодного фонарика (этот комплект, я Сереге-15 подарил, у меня только эта фотка осталась). Я свой комплект с успехом использую для освещения лагеря, заряда "пальцев" для GPS, для запитки всяких разных светодиодов...

[maliiv]

Короче, чем дальше в лес, тем больше дров...Чем больше думаю, тем больше приходит в голову, всяких "косячков"...Один из неприятных моментов, нарисован, на рисунке 1. Когда мотор, заглушен, и он соединен проводом с АКБ, то возникает никому не нужный разрядный ток АКБ, который я нарисовал карандашом стрелочками. АКБ будет бесполезно разряжаться. С этим делом, есть два способа борьбы. Первый, нарисован на рисунке 2. Поставить там где будет АКБ еще один мощный диод Шоттки. Недостатки этого способа, это необходимость установки диода на радиатор, он хоть и мощный, но мощный в скупе с радиатором. И второй недостаток, это падение напряжения на диоде, пусть хоть и малое (0,2 В) поскольку диод Шоттки, но все же оно есть, и на ХХ, этих 0,2 В, может и не хватать...Второй способ, (рис 3) установить под капот, 30 А автомобильное реле. Тогда отпадает надобность в нагрузочном сопротивлении (обмотка реле будет его заменять). И когда мотор заглушен, контакт реле, будет напрочь отсекать РН от АКБ. Лично я склоняюсь и буду у себя делать 2-й способ.
Далее...обращаюсь к людям, которые заказали мне РН. Изначально, все представлялось себе гладко, но, начав этот проект, я столкнулся с неожиданными трудностями, на которые не обратил внимание. А трудности эти, это всякая хрень на ровном месте...где взять столько болтиков м3, где взять столько проводов, термоусадки, клемм, дихлорэтана и.т.д. То, на что я при единичном изготовлении, вооще внимания не обращал...Конечно можно все купить...Ня я уж трижды себя проклял, что ввязался во все это дело...с таким кол-вом и себестоимостью, я реально буксую по бабкам. Поэтому, я вынужден минимизировать затраты. Я сделаю и налажу, готовые устройства, но затягивать провода в термоусадки, вешать клемники, красить корпуса, тем более, устанавливать реле...это все уже выше моих на финансовых возможностей на сегодняшний день...Хотелось быть предельно откровенным по этому вопросу, просто, 10 шт, слишком получилось много для меня одного.
С уважением ко всем Игорь.

[maliiv]

Схема с реле, немного не правильная, я ее еще буду додумывать...

[andreyR]

но затягивать провода в термоусадки,

О каких проводах идет речь и зачем в термоусадку??