Увеличение высоты транца, зачем? И как это сделать.

[Вася Мореман]

Обещанное видео.

Хорошее оборудование....

Ну вот завтра и увидим, насколько это хорошее оборудование окупится

[Вася Мореман]

После подъема транца на 3,5 см.
Вдвоем, вижу существенный прогресс, раньше максимальная скорость 9 - 10 км/ч. сейчас 13 - 14 км/ч., обороты двигателя раньше 4500 теперь 4700. Появилась уверенность, если поставить грузовой винт то вдвоем выйдем на глиссер.
В одного, ну разве что выход на глиссер если один раз качнуть лодку вперед, раньше требовалось 2 раза, скорость не изменилась 27 км/ч. но тут проблемы в винте, максимум оборотов 6000, больше движок не крутит, в инструкции написано что имеется ограничитель оборотов, нужно винт 9" пробовать.
В общем доволен, думаю даже можно еще на 1 - 1,5 см. поднимать, прохватив нет.

[Куранов СА 1952]

AVasiliy, если имеете интерес по регулировки карбюратора, то загляните на Центральный Форум Рыбаков, в разделе ТОХА 5 4т. ст.458 №6864 и ст.459 №6872, примерно здесь же и по подъёму транца. Удачи.

[Вася Мореман]

AVasiliy, если имеете интерес по регулировки карбюратора, то загляните на Центральный Форум Рыбаков, в разделе ТОХА 5 4т. ст.458 №6864 и ст.459 №6872, примерно здесь же и по подъёму транца. Удачи.

Сергей, спасибо, на счет карбюратора есть интерес, нужно ХХ выставить нормально.
А транец я уже поднял

[Gez]

нужно винт 9" пробовать.

Не великоват на шестерку

[Вася Мореман]

нужно винт 9" пробовать.

Не великоват на шестерку

На мерк максимальный 8" но есть на тому 5 винт 9"
Ну а если просится? Перекручивание мотора не есть гуд!

[Куранов СА 1952]

Уточняю-регулировку карба правильно описывает Николай на 459ст. № 6872. Для ТОХА 5 4т. (они с МЕРКОМ родные братья, только от разных родителей ) и для 6-ки тоже, оптимальный вариант винт.-8, но если лодка лёгкая то-9. При регулировки карба ,вышеуказанным методом ,обороты возрастут до отсечки ,примерно 6300, для 6 сил. При увеличении шага винта на 1, обороты уменьшаются на 200, а скорость возрастает ( всё зависит от лодки и загрузки). Винт качества смеси закрыт заглушкой, которую надо высверливать-на заводе несколько "придушили" двигатель т.е. чуть обеднили смесь, но в пределах разумного , в угоду экологии, но РОССИЯН это не устраивает. Поэтому заглушку долой и обогатить смесь, но тоже в пределах нормы, на ст. 459 всё описано чётко. Как убрать заглушку ст. 458.

[Вася Мореман]

Сергей, почитал, очень познавательно! Спасибо!
Заодно наше ответ на свой вопрос - почему движок не держит обороты ХХ.
Первый раз вышел опробовать мотор масло явно было налито с избытком, после прогрева попахивало горелым маслом, видимо из сапуна накидало в карбюратор, нужно мыть.
Сейчас масло налил норму Quicksilver, теперь маслом не воняет но обороты 1100 держит не долго, 2-3 минуты и начинает как будто задыхаться и глохнет.

[Куранов СА 1952]

Я использую масло МОТЮЛ и в редуктор и в картер, соответствующие конечно. Такой заморочки и до высверливания заглушки (2013 и 2014гг.) не было. Возможно вы не открыли отдушку на крышке бака? Другова предположить даже не могу. В этом разделе много интересного-регулировка клапанов, замена крыльчатки, чистка и регулировка карба и ещё много чего и почти всё с видио роликами. Всё довольно просто сделать самому.

[Токарь КИП]

Поднял на своей новой лодке транец на 35 мм. , думаю еще 5 - 6 мм. вполне можно . Сборка пока черновая , как с мелочами определюсь соберу наглухо .

[andrei-747]

Всем привет, подскажите кто нибудь,приобрел лодку пвх HDX 330 и мотор тоха 9.8,поехал а с зади много брызг и заикидивает в лодку,что можно сделать чтобы не брызгалась?

[SamBA]

а с зади много брызг и заикидивает в лодку,что можно сделать чтобы не брызгалась?

на какой дырке стоял мотор? Первым делом пробывать ставить на более высокую дырку, и смотреть нет ли прохватов в поворотах....

А так брать из ДВП (например) 5 мм толщиной бруски и подкладывать под мотор. Один подложил посмотрел, мало, подложил еще, пока не исчезнет "петух"
Далее пластинки ДВП можно заменить на брусок из дерева или еще чего.....
Ну как то так....

[Токарь КИП]

HDX 330 и мотор тоха 9.8,поехал а с зади много брызг и заикидивает в лодку,

Если не с датчика эхолота брызги , то ранее основное все расписано .

[Знакомый]

А когда второго чела в нос сажаешь , брызги пропадают ??

[Куранов СА 1952]

Всем привет, подскажите кто нибудь,приобрел лодку пвх HDX 330 и мотор тоха 9.8,поехал а с зади много брызг и заикидивает в лодку,что можно сделать чтобы не брызгалась?

Нужно внимательно прочитать инструкцию, как правильно установить двигатель ( расстояние от днища до АКП), но это не критично, этим можно заняться позже и подобрать положение двигателя (угол дифферента)- для этого в струбцине 5 или 6 отверстий. Эхолот, я думаю, ещё не установлен. Ну и поэксперементировать со своим положением в лодке (ближе-дальше от кармы). Удачи, ищите и обрящите!

[andrei-747]

Когда второго сажаю на нос все равно брызгает

[Знакомый]

все равно брызгает

Ну как тут в слепую советовать . ???Кино бы ...
От чего хоть брызги то ? От ноги мотора или от самой лодки ????
Накачена нормально ,,,, до звона ????

[Куранов СА 1952]

Когда второго сажаю на нос все равно брызгает

Брызги так и так будут, только разной интенсивности поэтому на многих ПВХ-ках предусмотрена от них защита ввиде треугольников пвх от транса к баллону (возможно и на вашей лодке есть). У меня тоже забрызгивало в лодку (защиты нет). В прошлом году я поднял посадочное место мотора, сейчас от днища до АКП 32 мм.(как по руководству) и мотор установлен на 3-ю "дырочку" от транса (до этого был на 2-ой ) - брызг стало меньше ( в лодку практически не залетают). Фото моего бойца со стороны кормы. Ваш текст

[SamBA]

Брызги так и так будут, только разной интенсивности поэтому на многих ПВХ-ках предусмотрена от них защита ввиде треугольников пвх от транса к баллону

Да не факт, у меня таких штук (косынок) не было, ничего не брызгало....но вроде чуть позже, их стали то же клеить на лодку моей модели....ну точно не скажу.
Да и не понятно откуда у andrei-747 брызги то идут....скорее всего петух...

[Подводник]

Так как у Тохи нога чуть длиннее чем у остальных собратьев, решил я тоже транец нарастить...

IMG_20170624_094418.jpg

Замерил и получил 5 см. Отсюда и брызги и подтормаживание...

IMG_20170624_112848.jpg

Снял накладки, приложил брусочек из точно такой же фанерки... бакелитовой..

IMG_20170624_113359.jpg

Выпилил, прикрутил, накладки поднял и по верху пустил защитную, резиновую накладку, как на Посейдонах..
Осталось затестить. Сейчас расстояние от АКП до днища 1 см...

[shukar30]

У МЕНЯ ПЛМ 6ЛС ЛОДКА КИЛЕВАЯ ДЮРАЛЬ ВЕСОМ 73 КГ ДЛИНА 3,10 ШИРИНА ПО КАРМЕ 1,40 ПЛИТА НАХОДИТСЯ В РОВЕНЬ С ТРАНСОМ КАК ПО ИНСТРУКЦИИ НО ЛОДКА С НАВЕШАНЫМ ПЛМ БЕЗ ЛЮДЕЙ НАХОДИТСЯ НИЖЕ ПОВЕРХНОСТИ ВОДЫ НА 10 СМ ТОБИШ И ПЛИТА ТОЖЕ НА 10 СМ НИЖЕ ЧТО ДЕЛАТЬ СТОИТ ЛИ ПОДНИМАТЬ ЕЩЕ ТРАНЕЦ С ОДНИМ ВЫХОДИТ НА ГЛИС 23КМ А СДВУМЯ ЧУТЬ НЕ ХВАТАЕТ 14 КМ

[Вася Мореман]

ПЛМ БЕЗ ЛЮДЕЙ НАХОДИТСЯ НИЖЕ ПОВЕРХНОСТИ ВОДЫ НА 10 СМ ТОБИШ И ПЛИТА ТОЖЕ НА 10 СМ НИЖЕ

При движении вода стремится выровняться с уровнем днища, поэтому смотреть на глубину погружения в статике не стоит.
Если плита вровень с днищем то поднимать больше нельзя, начнет прохватывать.

[shukar30]

ПЛМ БЕЗ ЛЮДЕЙ НАХОДИТСЯ НИЖЕ ПОВЕРХНОСТИ ВОДЫ НА 10 СМ ТОБИШ И ПЛИТА ТОЖЕ НА 10 СМ НИЖЕ

При движении вода стремится выровняться с уровнем днища, поэтому смотреть на глубину погружения в статике не стоит.
Если плита вровень с днищем то поднимать больше нельзя, начнет прохватывать.

Спосибо за участие в решении моей проблемы. Просто смотрел в инете видео там автор рекомендует поднимать транец до тех пор пока не начнет прохватывать .Вобщем я сделал новый транец подняв плиту на 8 см выше днищя тоесть выше киля завтра попробую если не пойдет поставлю старй транец и буду искать грузовой винт на 7

[Токарь КИП]

смотрел в инете видео там автор рекомендует поднимать транец до тех пор пока не начнет прохватывать

Это то как раз правильно , сам так поднимаю . Пошел прохват опускаю 5мм. и песня .

подняв плиту на 8 см выше днищя тоесть выше киля

По логике если все правильно из написанного понял , то должно быть все плохо .

[Подводник]

По логике если все правильно из написанного понял , то должно быть все плохо

Очень плохо...
При... восьми см. выше среза днища винт вообще в воздухе должен молотить....
Выше писал, что поднял мотор до зазора 1 см от АКП до среза дна...
При резком повороте влево есть прохват (теоретически так должно быть, т.к. винт правого вращения вытаскивает себя из воды)
По прямой лодка идет идеально и практически без брызг совсем. До этого, аж на спину закидывало...