Лодка ПВХ Альтаир - какая она?

[Подводник]

Алексей, мои поздравления, что эта эпопея закончилась Семь футов под килем, главное традиции не нарушать и крестить судно

Присоединяюсь к поздравлению! Лодка супер,
Коллеги, подскажите, пожалуйста, как проводится сия процедура. То же хочу совершить сей обряд, как только жидкая вода появится.

[Олег]

Коллеги, подскажите, пожалуйста, как проводится сия процедура. То же хочу совершить сей обряд, как только жидкая вода появится.

Спуск корабля на воду во многих христианских культурах уподобляется религиозной церемонии крещения ребёнка, в ходе которой его нарекают именем. Связано это с тем, что крещёный ребёнок, получает покровительство и защиту Бога. Уподобляя церемонию спуска корабля на воду крещению, моряки хотят получить защиту Бога для себя и своего корабля.
Ключевым моментом церемонии спуска является наречение корабля именем, которое символизирует переход корабля в новое состояние, начало его жизни. Крестная или крёстный торжественно обращается к кораблю со словами: «In the name of the United States I christen thee…», произносит имя корабля, далее следует разбитие бутылки с какой-либо жидкостью. В роли «святой воды» может использоваться вода, сидр, вино, но традиционно предпочитают светский напиток — шампанское. Бутылка разбивается о носовую часть корабля: «As „Constitution“ ran out, Captain Sever broke a bottle of fine old madeira over the heel of the bowsprit». Место разбития выбирается не случайно и связано с тем, что носовая часть корабля метафорически воспринимается как голова человека. Именно голову человека окропляет святой водой священник при крещении.
После наречения именем корабль по стапелям спускается в воду, что тоже порождает образную метафору погружения ребёнка в купель со святой водой. Любопытно, что стапеля, на которых покоится корабль, репрезентируются лексемой «cradle» — колыбель, люлька, что ещё раз подчеркивает антропоцентричный характер судна. Корабль, подобно ребенку, покидает свою «колыбель», когда он способен передвигаться в пространстве.

На ПВХ лодках конечно бутылки не бьют о лодку, а просто поливают из бутылки

Вот так я крестил свою лодку

[Подводник]

Ключевым моментом церемонии спуска является наречение корабля именем,

Спасибо, Олег. С большими кораблями у меня проблем нет (есть опыт спуска). Теперь не будет и с маленьким. Обязательно все сделаю. Как профессиональный моряк, имею склонность к морским суевериям и считаю необходимым исполнять все традиционные обряды.

[GRANVLAD777]

Мои поздравления! 7 ф под килем.

Отчет об мореходных качествах в студию пожалуйста.

Тоже заморачиваюсь кораблик по больше прикупить.

[дед]

ну что пришла пора отчитаться об Альтаире 360-м отходил на лодке уже 9 с лишним часов и одно спиннинговое соревнование
были и гонки по водной глади и штурм метровых волн как говорится и огонь и вода и медные трубы
лодка полностью устраивает это уже далеко не первая моя пвхашка так что есть с чем сравнить
и так начнем с плюсов(есть и минусы)
1 отличная курсовая устойчивость даже на приличной скорости лодка не рыскает идет как по веревочке
2 брызги в кокпит практически не залетают даже во время движения при сильном волнении
3 довольно легко собирается и с установкой стрингеров никакой головной боли нет(если выровнять пайолы накачиванием киля)
4 лодка отлично заходит в повороты на высокой скорости-ее не сносит с траектории
5 ну и конечно внешний вид-красавица+необычная цветовая гамма
6 аккуратно собрана кручения баллонов нет все ровненько и красиво(хотя видел фотки людей которым не повезло-ужас)
теперь минусы
1 пришлось обтачивать стрингера в районе торцевых заглушек-плохо обработаны и протирают защиту
2 заглушка сливного клапана не герметична(то же самое было и на сапсане 340)-лечится очень просто на заглушку одевается кусок велосипедной камеры шириной 0.5см
3 штатный насос откровенное гогно

в целом отличная лодка я доволен

[Подводник]

1 отличная курсовая устойчивость даже на приличной скорости лодка не рыскает идет как по веревочке
2 брызги в кокпит практически не залетают даже во время движения при сильном волнении
3 довольно легко собирается и с установкой стрингеров никакой головной боли нет(если выровнять пайолы накачиванием киля)
4 лодка отлично заходит в повороты на высокой скорости-ее не сносит с траектории
5 ну и конечно внешний вид-красавица+необычная цветовая гамма
6 аккуратно собрана кручения баллонов нет все ровненько и красиво(хотя видел фотки людей которым не повезло-ужас)
теперь минусы
1 пришлось обтачивать стрингера в районе торцевых заглушек-плохо обработаны и протирают защиту
2 заглушка сливного клапана не герметична(то же самое было и на сапсане 340)-лечится очень просто на заглушку одевается кусок велосипедной камеры шириной 0.5см
3 штатный насос откровенное гогно

Согласен абсолютно со всем (правда у меня со сливным клапаном все хорошо тьфу-тьфу...) особенно про насос - полная лажа, до заявленного давления не добить, хоть вставай на него двумя ногами. Буду брать что-то по серьезней.

[Олег]

в целом отличная лодка я доволен

Интересно продолжение будет
Алексей, по скорости какие показатели на 15-ке в одного?

[Дима Дзержинский]

Как волну проходит?

[Подводник]

Как волну проходит?

Моя (S-335) в одного с 6 лс мотором нормально, вдвоем уже начинает утыкаться и ловить брызги (поэтому поставил носовой тент).
На Ладоге видел компанию на двух PRO-360, так это слоны по сравнению с моей. Там баллон 490 мм. По моему им ваааще все пофиг.
Ну лучше об этом пусть Алексей напишет. А я тихонько точу зуб на 360, но пока только мечты...

[Подводник]

Коллеги, как думаете, стоит заморочиться с правильной установкой мотора по высоте и прочим настройкам на таком комплекте, как у меня сейчас или это тема для более мощных моторов.

[Teoretik]

стоит заморочиться с правильной установкой мотора

Всегда! ИМХО.

[GRANVLAD777]

Коллеги, как думаете, стоит заморочиться с правильной установкой мотора по высоте и прочим настройкам на таком комплекте, как у меня сейчас или это тема для более мощных моторов.

Однозначно стоит , познать возможности комплекта , чтобы усе вас радовало , результат в прирост 5 км\час, порой душу греет больше, чем недожаренный шашлык.
А если серьезно , оптимальная настройка агрегата и лодки бывает в двоем глисс , или не глисс (+ 2 часа) доставки к месту лова двух друзей .

[nast1al]

ну что пришла пора отчитаться об Альтаире 360-м отходил на лодке уже 9 с лишним часов и одно спиннинговое соревнование
были и гонки по водной глади и штурм метровых волн как говорится и огонь и вода и медные трубы
лодка полностью устраивает это уже далеко не первая моя пвхашка так что есть с чем сравнить
и так начнем с плюсов(есть и минусы)
1 отличная курсовая устойчивость даже на приличной скорости лодка не рыскает идет как по веревочке
2 брызги в кокпит практически не залетают даже во время движения при сильном волнении
3 довольно легко собирается и с установкой стрингеров никакой головной боли нет(если выровнять пайолы накачиванием киля)
4 лодка отлично заходит в повороты на высокой скорости-ее не сносит с траектории
5 ну и конечно внешний вид-красавица+необычная цветовая гамма
6 аккуратно собрана кручения баллонов нет все ровненько и красиво(хотя видел фотки людей которым не повезло-ужас)
теперь минусы
1 пришлось обтачивать стрингера в районе торцевых заглушек-плохо обработаны и протирают защиту
2 заглушка сливного клапана не герметична(то же самое было и на сапсане 340)-лечится очень просто на заглушку одевается кусок велосипедной камеры шириной 0.5см
3 штатный насос откровенное гогно

в целом отличная лодка я доволен

Также согласен со всеми пунктами из минусов заглушка у меня норм!и качаю штатным насосом может киль не совсем но баллоны вроде до звона!у меня вот в конце сезона стал кильсон спускать небольшие пузырьки идут с краю шва возле транца!печалька но думаю мож производитель не причем!

[Se_hra]

Сезон откатал на Альтаир про 340. Могу сравнить с Адмирал 340 ( есть у товарища, насколько раз рыбачили вместе )
У адмирала меньше сумка. И при упаковке он занимает меньше места. И выглядит аккуратнее.
У альтаира толще пайол и выше борт (45 против 49)
Альтаир несколько шире за счёт борта при одинаковом кокпите.
Но как ни странно скорость у адмирала меньше на пару км/ч. (Моторы меняли.)
Альтаир более "деревянный" в управлении (больше радиус поворота, медленнее набирает скорость)
У адмирала толще ПВХ
У альтаира расцветка веселее.
Вытягивал на альтаире + яма 9.9 ватрушку со 100 кг мужиком.

[дед]

в целом отличная лодка я доволен

Интересно продолжение будет
Алексей, по скорости какие показатели на 15-ке в одного?

только сейчас полез почитать эту тему но лучше позже чем никогда
насчет продолжения истории ты в курсе
скорость в одного когда как до сих пор не пойму-то ли жпс американцы подкручивают то ли мотор каждый раз по разному раскручивается(хотя тахометр все время одинаково показывает 5300-5350 об\мин)но в штиль на водоеме без течения то 42 то 39 км\ч причем по ощущениям скорость примерно одинаковая но стабильно обгоняю товарища у которого навигатор показывает скорость 45км\ч
вдвоем с напарником на груженной лодке(нас двое+барахло всякое+аэратор 60л) 33-35 км\ч

[стратег]

но стабильно обгоняю товарища у которого навигатор показывает скорость 45км\ч

Однозначно у товарища навик плохо показывает

[Подводник]

Алексей, а какой винт стоит сейчас на моторе...

[дед]

Алексей, а какой винт стоит сейчас на моторе...

солас 10-й

[Подводник]

Всем привет!!!
Ну вот и я дождался своего счастья!!!

Это она еще в цеху у "Альтаира"...


Заказывал в полном форшмаке:
Полный комплект защиты, тент, колеса (свои), сумки и допбанка под крепление сидушки и даунриггера..
Цену зафиксировал еще в ноябре, так что в 385 размере обошлось ну оооочень бюджетно.
Осталось ждать жидкой воды для проведения ходовых испытаний

[Токарь КИП]

Ну вот и я дождался своего счастья!!!

Симпатичный получился кораблик .

[САНЬЁК]

Полный комплект защиты, тент, колеса (свои), сумки и допбанка под крепление сидушки и даунриггера..
Цену зафиксировал еще в ноябре, так что в 385 размере обошлось ну оооочень бюджетно

А по интересоваться можно ? Ооочень бюджетно, это сколько? Просто брал себе Альтаир Сириус-315 в (стандарте) здесь у нас в Ивановской обл. в августе 2014г. за 25 тыс.руб и остался очень доволен! Выбирал по двум основным параметрам мобильность и скоростные данные+маневренность под малосильный мотор(и оба параметра подтвердились! Сезон докатал на этой лодке + мотор суза DT4, скорость замерял , составляла 23-25 км(один+шмурдяк)

, а новый хочу открыть на этом же девайсе , только мотор поставить до предела по паспорту! раздушенную яму 6с на 8с (раз попробовал остался в восторге!!)

[Подводник]

А по интересоваться можно ? Ооочень бюджетно, это сколько?

Александр, бюджетно ПРО385 (с полным комплектом защиты по днищу + носовой тент+установка транцевых колес (моих)) 40 тыров.
Отдельно докупал 3-ю банку для монтажа сидушки и даунриггера . Грубо говоря 40 с хвостиком.
Сейчас все намного сложнее . Материалы-то из Европы, а там.......

[shelevakho]

Мне в ноябре месяце 385 "прошка" обошлась в 48 килорублей (лодка без малого 42 и комплект усилений из ПВХ - 6300)

[Подводник]

Вчера добрался до своей кладовки. Надо было приборчик примерить.. Пришлось лодку накачивать, ну и в результате родилось парочка отчетов.

IMG_0001.JPG

IMG_0007.JPG

IMG_0015.JPG

IMG_0011.JPG

IMG_0024.JPG

IMG_0005.JPG

В общем приобрел, что хотел..
Ждем жидкой воды..

[O_N_K]

только мотор поставить до предела по паспорту! раздушенную яму 6с на 8с (раз попробовал остался в восторге!!)

Вот и я два сезона на тохе пятисильной отходил, а осенью ездили на Оку и попробовал себе 9.9 ниссан воткнуть другановский, так в одного против течения 41км/ч разогнался. Вот по случаю прикупил себе яму 9.9 4т и думаю - транс не вырвет?