Лодки Лиман от Приморско- Ахтарского производителя

[хуторянин]

А емкость под незамерзайку литра на три.А то что 200гр,это для тормозной жидкости.

будет тебе место ,главное что бы не меньше 70гр а то замерзнет

[хуторянин]

Сегодня врезал датчик с поплавком в бак,установил горловину и воздушник

IMG_0337.JPG

IMG_0338.JPG

IMG_0339.JPG

[SamBA]

Сегодня врезал датчик с поплавком в бак,установил горловину и воздушник

Андрюх, я же еще на днях сказал, начинается винегрет

[хуторянин]

Сегодня врезал датчик с поплавком в бак,установил горловину и воздушник

Андрюх, я же еще на днях сказал, начинается винегрет

А я тебе ответил ,все еще впереди

[nart01]

Добрый вечер форуму! Сегодня получил с Баджера посылку с транцем Пантера 550055. Отправили 10 января, получил сегодня. Довольно увесистая конструкция. Вот что получается. 1. Отверстия крепления трима к транцу 4 штуки. Верхние будут на уровне рецеса, а вот нижние на уровне кокпита, скорее всего придется засверлить новые повыше. и вот двигатель приподнимется над уровнем транца лодки аж на 9 см Как бы кромку трима опиливать не пришлось

[хуторянин]

Добрый вечер форуму! Сегодня получил с Баджера посылку с транцем Пантера 550055. Отправили 10 января, получил сегодня. Довольно увесистая конструкция. Вот что получается. 1. Отверстия крепления трима к транцу 4 штуки. Верхние будут на уровне рецеса, а вот нижние на уровне кокпита, скорее всего придется засверлить новые повыше. и вот двигатель приподнимется над уровнем транца лодки аж на 9 см Как бы кромку трима опиливать не пришлось

Мои поздравления,теперь у тебя полноценный комплект лодка, мотор с тримом,дистанция все по взрослому гл не сцать ,все будет нормально не ты первый вешаешь эту приблуду,сообща разберемся

[Silver.V.]

nart01 С покупкой! Саму приблуду думаю не стоит пилить.
У меня тоже 2 болта выше рецесса, 2 ниже.
Заползал в рундук (разжирел, еле пролез) и крутил изнутри.
И с приблудой АКП должна быть выше киля!

[nart01]

Спасибо! Сегодня поприкидывал что и как, нижние 2 болта уйдут в рундук, но ничего, загерметизирую. Не в перегородку между рецессом и рудуком попадают в общем На моремане заказал полдюймовые болты, гайки и шайбы. В нашем городе нержавеющий крепеж не нашел.

[хуторянин]

Спасибо! Сегодня поприкидывал что и как, нижние 2 болта уйдут в рундук, но ничего, загерметизирую. Не в перегородку между рецессом и рудуком попадают в общем На моремане заказал полдюймовые болты, гайки и шайбы. В нашем городе нержавеющий крепеж не нашел.

Славик на бельевые прищепки его говорят держат но если серьезно это точно с крепежем полная ж...а в крае

[Николай ВР]

Володя вот она

Уважаемые форумчане-Здравствуйте! С новым годом по новому и старому стилям ВАС ! Я первый раз решил попробовать пообщатся с Вами, хотя лодками и моторами зонимаюсь давно.Посроянно читаю переписки в разных форумах и почерпнул немало интересного за что благодарю ! Радосно как-то что в России остались люди - умельцы спсобные думать и делать что-то самостоятельно .
Сейчас уменя в работе лиман 430 с Ям40 VEOS 74.5кг-установил дистанцию ,сделал гидравлический подёмник выносного транца ,гидравлический насос с дв.12В от мотика (эл.стартер).Дальше предстоит обвязка системы трубками,электрика.Идея родилась давно,после очередного многочасового перехода на "стрючке" по мелководью до стирания ладоней.Тогда ещё были Вихри и элементарный подъём мотора путём временного наращивания транца решал много и,на малом ходу,проходили там где раньше только вёсла или "стрючёк".
Пишу потому что никогда невидел в работе подобное устройство-только один раз случайно в инт-е насайте у поляк смотрел видеоролик на ихнем языке.Выглядит красиво-мотор из транспортного положения (поднят макс. вверх)опускается гидравликой вниз до нужной глубины и в процессе движеня водитель регулирует заглублене винта.При этом угол наклона мотора (трим ? )остаётся неизменным.Кроме того двигатель при этом удаляется от транца на 300-400мм.Мне такой вариант понравился и вот уже полгода осуществляю.
Может кто прочтёт и что-то посоветует или поделится хотябы какой-то информацией по теме. Фотки ,если кому инересно,выложу.С уважением Николай.

[Savage]

.
Пишу потому что никогда невидел в работе подобное устройство-только один раз случайно в инт-е насайте у поляк смотрел видеоролик на ихнем языке.Выглядит красиво-мотор из транспортного положения (поднят макс. вверх)опускается гидравликой вниз до нужной глубины и в процессе движеня водитель регулирует заглублене винта.При этом угол наклона мотора (трим ? )остаётся неизменным.Кроме того двигатель при этом удаляется от транца на 300-400мм.Мне такой вариант понравился и вот уже полгода осуществляю.
Может кто прочтёт и что-то посоветует или поделится хотябы какой-то информацией по теме. Фотки ,если кому инересно,выложу.С уважением Николай.

Выкладывай Николай.Конечно интересно.
Ты про вот такую регулировку по высоте говоришь?
Вот это устройство. На КиЯ человек колхозил подобное.

[хуторянин]

Присоединяюсь к Ивану ,конечно выкладывайте все и желательно как все происходило с дооборудованием лодки поэтапно,нам всем интересен процесс,тем более у вас стоит Веос ,как что и с какими результатами идет лодка под этим мотором.

[хуторянин]

ну вот и приборы пришли

[Sealex_67]

ну вот и приборы пришли

[SamBA]

ну вот и приборы пришли

Красота Андрюх

[хуторянин]

ну вот и приборы пришли

Красота Андрюх

Красяво будет когда я их впиндюрю в консоль и подключу ,а щас пока это шалабушки

[Николай ВР]

Фото

233.jpg

228.jpg

227.jpg

Первый раз отправляю что-то на форум! Ивините если что-то нетак!На фото сапог Вихря .Когда начинал изобретать Ямахи ещё небыло.Огромное спосибо за инфо по подъёмнику-знал-бы неизвесно начал- бы эти эксперименты?Где их прдают? Но радует что это гдето существует и работает ,значит труды ненапрасны ,может и получится да и дешевле. + у меня мотор из транспортного положения(сопог выше днища)до макс.заглубления опускается и поднимается это гдето 300-350мм.Ну и настолько-же отходит от транца.Хорошо это или нет вода покажет!
Сейчас заканчиваю гидронасос.Подключу-может даже видео смогу отправить!Пока всё висит в гараже на автоподёмнике.

224.jpg

229.jpg

[SamBA]

Серъезная конструкция...

[Silver.V.]

Хороши приборчики!

[хуторянин]

Первый раз отправляю что-то на форум! Ивините если что-то нетак!На фото сапог Вихря .Когда начинал изобретать Ямахи ещё небыло.Огромное спосибо за инфо по подъёмнику-знал-бы неизвесно начал- бы эти эксперименты?Где их прдают? Но радует что это гдето существует и работает ,значит труды ненапрасны ,может и получится да и дешевле. + у меня мотор из транспортного положения(сопог выше днища)до макс.заглубления опускается и поднимается это гдето 300-350мм.Ну и настолько-же отходит от транца.Хорошо это или нет вода покажет!
Сейчас заканчиваю гидронасос.Подключу-может даже видео смогу отправить!Пока всё висит в гараже на автоподёмнике.

Николай, на какое расстояние от транца вы вынесли мотор этим подьемником?

[Николай ВР]

Андрей, мотор, от того положения если бы он был установлен как обычно на транце,в рабочем положении удаляется примерно на 350мм.При использовании полупогружного винта эта величина уменьшится гдето до 300-250мм. Но это можно выяснить только при испытаниях.

[хуторянин]

Андрей-мотор, от того положения если бы он был установлен как обычно на транце,в рабочем положении удаляется примерно на 350мм.При использовании полупогружного винта эта величина уменьшится гдето до 300-250мм. Но это можно выяснить только при испытаниях.

Я так понимаю Лимана с Веосом вы еще не тестили на воде,хотелось бы узнать по развесовке,как сильно пригр корма под таким мотором,ск характеристики .Не нашел откуда вы родом,похоже с наших краев раз имеете лиман

[Николай ВР]

Андрей-мотор, от того положения если бы он был установлен как обычно на транце,в рабочем положении удаляется примерно на 350мм.При использовании полупогружного винта эта величина уменьшится гдето до 300-250мм. Но это можно выяснить только при испытаниях.

16012013524.jpg

[Николай ВР]

Андрей-мотор, от того положения если бы он был установлен как обычно на транце,в рабочем положении удаляется примерно на 350мм.При использовании полупогружного винта эта величина уменьшится гдето до 300-250мм. Но это можно выяснить только при испытаниях.

16012013535.jpg

16012013525.jpg

16012013532.jpg

16012013529.jpg

[Николай ВР]

Андтей я из Темрюка ,лодка на воде небыла.Когда лодка была на прицепе примерно определил центр тяжести.Он гдето в одной третьей от кормы.Поэтому решил перенести аккуум-р,топливо и рулевой мех-м вперёд.Больше ничего сказать немогу станет всё ясно на воде.Откровенно сам опасаюсь перегруза кормы-тогда один выход-крылья как на казанке,а нехотелось!У нас один мотается примерно на такой-же лодке но на корме Мерк-й-40 четырёхтактник!Сколько он весит я незнаю и человека как-то невстречу а народ говорит "да нормально" ! Да ,я ещё решил наглухо закрыть кормовой отсек чтобы никаких дыр и помпа внизу.