Прицеп для лодки

[SamBA]

А грунт туда набивают чтобы развесовка правильная была???

Да нет там грунта,это ржавчина. Вместо того чтобы трубу засунуть на 1см вглубь и обварить, поставили в плотную и обварили. От этого такой и итог. Фаркоп у меня тот же остался, косынки приварил 4 штуки. Усилил.

Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:

Намотал на раму линолиум

Зря, если он там не нужен, постоянно мокро будет. Да и первый удар лодки в линолиум, и он сразу рваный.
Я что то не совсем понял что ты сделал, что бы лодка не доезжая кромки воды в воду плюхалась, фоток нет?

[Вася Мореман]

Я что то не совсем понял что ты сделал, что бы лодка не доезжая кромки воды в воду плюхалась, фоток нет?

Вот вот, не понял... Прицеп заезжает, а авто нет.
Фоток не делал.

[Diletant2]

Прицеп заезжает, а авто нет.

Ну ввиду того что у меня прицеп низкий у меня с самого начала так - прицеп мочу, а машину нет надобности....

[Вася Мореман]

Ну прибавь 15-20 см глубины, понятно будет как приходилось загонять прицеп...

[Diletant2]

Да я Гесычу всё пытался втолковать что чем ниже тем легче.... но сам понимаешь...

[Gez]

Че сам прнимаешь. Че ??
На моем прицепе ложменты всего 3-4см выше над "крыльями" колесными!! Ниже некуда -------- если только колеса ставить но R-11 (на 13 стоят!)
А народ воще возит на Респо прицепах всяких "бортовиках" грузовых. Над бортами ложменты и ....
Им видте ли не тяжело!!
Может им дать затянуть лодку на мой прицеп ---- сказалибы: Ты что чувак Что ты еще хочешь??
Ну это так ----- присказка. А "сказка".......
Глянул я как то прицепы в объявлениях! Что народ покупает
Наткнулся на объявление того мужика, который мой прицеп сделал. (у него покупал Я!)
Мужик совершенствуется под любой вкус. Переворачиваемые делает ("самосвал"). Вместо ложментов ----- ролики. И т.д.
Заинтересовался я ----- чтоб он мне сделал "ходник" (от слова ходить) по прицепу, а не по раме скакать не желая ноги мочить
Позвонил!!
Разговор пошел "глубже"!!
Говорю, чтот лодочка моя тяжеловато (для меня!!!!!) затягивается Может поменять ложменты "лыжи" на роликовые???
Естественно он спросил какая лодка?
3,6 надувашка!!
Как лежит на ложментах??
Ровненько баллонами по середине!! Где усиление (полоса приклеена)
Говорит сдвинь ложменты так, чтоб лежала на стыке днища с баллонами -------- удивишься как полегчает!! Говорит, не предупреждал чтоль??
Я дык и не помню предупреждал ли Я ложменты потом сам раздвинул! Через год гдето!! От нех.. делать
А вообще ----------- мое "тяжелое" затягивание, не критично!! Просто хочется чтоб совсем легко. (кому не хочется вкусно кушая, кушать еще вкуснее )

Прицеп всегда спускаю в воду до фонарей. А иногда и фонари топлю!! Хоть они съемные ----- но мне по барабану Топлю не глядя, лишь бы машину не топить!!
Лодка с мотором слетает ---------- от щелбана по носу
Затаскивать -------- ну хочется, чтоб полегче
Но так как мотор всегда вожу в багажнике ------- перестал заморачиваться, что с мотором затаскивать всет ки тяжеловато как для меня.
Подошел к берегу! Мотор по любому в багажник .... Мотор снял. Лодку затянул.
Сгружаясь --------- подогнал к берегу, пару метров до воды (чтоб не мокро ходить). Лодку на ложментах немного в зад подтянул, чтоб мотор одевался на транец без поднятия ноги. А то у меня лодка довольно далеко от стопов и всего там... расположена.
Мотор одел. Прицеп в воду .... Щелбан по носу --------- и лоду тока лови за фал
Такая вот система спуска у меня.
Ногу конечно поднимаю при спуске!! Просто мне мотор одевать легче и удобней, когда нога не поднята. Ну и лодка скатывается конечно легче, когда она немного уже в зад ....
Пару фоток (пардон с экрана компа) о чем говорил. Что мужик делает.

[Diletant2]

На моем прицепе ложменты всего 3-4см выше над "крыльями" колесными!! Ниже некуда ------

Ниже есть куда, тока не на этом прицепе.... У меня площадка между колёс....

Говорит сдвинь ложменты так, чтоб лежала на стыке днища с баллонами -------- удивишься как полегчает!!

Да многие возят так - ложемент под стрингер, особенно те кто возит мотор на транце.... Но мне не нравится - висящие в воздухе баллоны и нагрузка на швы между днищем и баллонами....

[Куранов СА 1952]

.............Геннадий, ну ты молодец, что значит молодость 40 -ка килограммовый движок летает у тебя, как пушинка .......
.............Если серьёзно то я не понял в чём смысл был менять 8-ку на 9.9, рыбачишь на озёрах, без течения и в основном стоишь на якоре . Прибавка скорости не большая, зато чижалее и Володя глядя на тебя тоже надрывается, Да мне старику вас молодых не понять

[Gez]

Если серьёзно то я не понял в чём смысл был менять 8-ку на 9.9

Смысл прост!! 8-ка была 2007г. рождения. 9,9 ----2017того.
Последний штрих так сказать в ожидании пенсии Если не сейчас --- то потом уж

:	{IDENTIFIER}

[Куранов СА 1952]

....НУ теперь понятно, разница по годам выпуска и как следствие запас ресурса на будущее (счастливую, обеспеченную пенсию )...............
..............А я-то по простоте душевной подумал, что ты,всётаки решил начать охоту за ПВХ-ми менее 360 и тоже решил подстраховаться- обзавёлся "кастрюлькой"

[Diletant2]

Если серьёзно то я не понял в чём смысл был менять 8-ку на 9.9,

4-х тактная 8л.с. ваще по идее бессмысленная - это как правило задушенная 9.9 или9.8, вес тот же а пони меньше....

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:

На моем прицепе ложменты всего 3-4см выше над "крыльями" колесными!!

А у меня ниже крыльев на сантов 5-7.....

[SamBA]

Но мне не нравится - висящие в воздухе баллоны и нагрузка на швы между днищем и баллонами....

У меня когда ПВХ была, то же ложементы лежали под стрингерами. Чет мне как то очково было лодку на баллонах возить, моторчик весил более 50 кг. И висел на транце всегда.

[Diletant2]

Чет мне как то очково было лодку на баллонах возить, моторчик весил более 50 кг. И висел на транце всегда.

Да, согласен, друг так растянул днуще на ПВХ. Я ему сразу говорил как тока он купил 20-ху и повесил на транец почти намертво, что надо сделать либо упор под транец, либо переделать ложементы под стрингеры и транец... Но неслабая масса баллонов висящая тока на швах - тоже не подарок... Я вожу мотор отдельно от лодки, были случаи потери моторов по дороге....

[Gez]

А я-то по простоте душевной подумал, что ты,всётаки решил начать охоту за ПВХ-ми менее 360

Епонский! Чеж ты не спросил Кому кому, а тебе"б как на духу все рассказал!! Не надо былоб страховаться кастрюлькой

Я вожу мотор отдельно от лодки, были случаи потери моторов по дороге....

А я и чехол "фирменный" на мотор прикурил. На капот и румпель такой!!
Повозил пару раз мотор на транце. Ногу к килевому ролику ..... ремнем! И упора не надо было.
А потом забил
По городу пока переедешь по колодцам дын дын.
По лесу, по корням пока пролетишь скок скок.
Эта трясучка от колес, через попу, аж в зубы отдается (все пять!!)
Лучше уж я от багажника до транца мотор поднесу. Сколько там? Пять метров!!
Зато веселее.
И к тому же -------- раз мне в жоп чуть не въехали
Хоть и городская черта уже ------ лечу!! Дорога, чуть ли не автострада.
Автобус людей выпустил. Ну бАбки и ломанулись не глядя, типо им преимущество пешеходный переход.
Я по тормозам....
С зади писк визг скрип!!!
Тогда и подумал!!
Висел бы мотор!
Прицеп хня!! Страховка платит!!!!!
Лодка??? А что с ней случится?? Надувашка!!
А за мотор вряд ли просто так страховка заплатила Судиться пришлось бы с задним.
Страховка даже за дополнительное оборудование не платит. Типо спойлеры какие. Дуги кенгурины!!
А тут мотор Бес его знает, заплатилиб иль нет.
В общем определился, что в багажнике поспокойней и без напрЯгу

:	{IDENTIFIER}

[Diletant2]

Но ногой перед!! Во внутрь лодки тоесть.
Между прочим, как вариант ---------

Пошорканная слань будет.... И нога мотора наверное тоже... Я прокатил как-то мотор на транце, в силу конструкции прицепа нога ложится на пол прицепа, за пару километров настучала вмятин в фанере.

[SamBA]

за пару километров настучала вмятин в фанере.

Ну его наверное нужно фиксировать в таком положении, что бы он не при каких обстоятельствах не бил по сланям.
А вообще моторы до 30 кг, лучше возить отдельно. Приехал и кинул на транец. А вот 50 кг, ну его нах, даже вдвоем, особенно если со спиной проблемы.

И нога мотора наверное тоже...

На это вообще по уху, по крайней мере у нас. Кругом песок, и мелко у берегов, так или иначе, как минимум перо всегда без краски почти у всех моторов. У меня сейчас даже выше пера сточено, и винт то же облезлый по кромке. Условия эксплуатации такие. Можно конечно передергивать на мотор, и к берегу на веслах подходить, подняв его. Ну это еще на ПВХ так можно, а на жестком корпусе ипал я это все.
Вещи для того, что бы они служили нам, а не мы им.

[Diletant2]

Ну его наверное нужно фиксировать в таком положении, что бы он не при каких обстоятельствах не бил по сланям.

Ну у меня там не слань а пол прицепа, да и ситуация была экстрим - врезал ливень, а доехать пара км. Так я вожу мот отдельно.
А как его закрепить к слани в ПВХ? Почитай что Гесыч выше пишет....

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:

А вообще моторы до 30 кг, лучше возить отдельно.

Мой 37кг сухой.... 5м до лодки на прицепе - не проблема, 20 ну немного похуже, но не великая проблема....

Добавлено спустя 13 минут 57 секунд:

Можно конечно передергивать на мотор, и к берегу на веслах подходить,

Ну для этого есть мелководный режим, подходя к берегу поддёргиваю мотор на него, когда совсем мелко становится - даю немного газа набираю разгон так чтобы дойти и глушу мотор чтобы не нагнать песочка в помпу. На Сантракере с 150-кой подходил к берегу - там автоматики натыкано, тримом работающий мот совсем из воды не выдернешь - писк, глуши и тогда можешь поднять. А так тоже мелководный режим получается.

[Gez]

Под "перо" мотора очень хорошо подходит подложить коврик резиновый из втО

[Diletant2]

Под "перо" мотора очень хорошо подходит подложить коврик резиновый из втО

Или подушку от Dormeo....

[Gez]

Ну если ты на рыбалку ездишь с подушкой Дормео. Можешь и подушку
Я дык такое не беру!!
Я под голову бутылку минералки подкладываю!! Потому что никогда еще не просыпался от того что холодно твердо или сползаю!!
Просыпаюсь только от сушнякА
Хвать ----- а минералка под головой
А коврики -------- дык лишенец машины 3пера на металл режет. У него ковриков этих ---------
Хоть каждый раз новый подкладывай.

[Diletant2]

Я под голову бутылку минералки подкладываю!! Потому что никогда еще не просыпался от того что холодно твердо или сползаю!!
Просыпаюсь только от сушнякА
Хвать ----- а минералка под головой

Гесыч - тока негазированную!!!! Это говорят медики и проверил на себе - низя на пох газировку....

[SamBA]

Ну для этого есть мелководный режим, подходя к берегу поддёргиваю мотор на него, когда совсем мелко становится - даю немного газа набираю разгон так чтобы дойти и глушу мотор чтобы не нагнать песочка в помпу. На Сантракере с 150-кой подходил к берегу - там автоматики натыкано, тримом работающий мот совсем из воды не выдернешь - писк, глуши и тогда можешь поднять. А так тоже мелководный режим получается.

У меня на моторе нет трима, поэтому бегать по всей лодке туда сюда не климатит. Особенно когда покатушки на ватрушке. У меня гидропомощник. Поднять мотор в 100 кг, намного легче с помощью его, чем мотор в 50 кг без него.

Да и мотор то практически не нужно некогда поднимать полностью, это я про 150-й.

[Diletant2]

Да и мотор то практически не нужно некогда поднимать полностью, это я про 150-й.

На стоянке мотор поднимал - такие требования были от хозяина..... Спорить....

Добавлено спустя 9 минут:

У меня на моторе нет трима,

А зря, хорошая штука.... Более того на том тракере стояла система активного трима, которая мерила скорость по GPS и сама выставляла трим.... Правда я её 1 раз включил и плюнул.... Она эффективна на больших скоростях. На короткие поезки при малой скорости нафиг не нужна, стартует долго пока поймает спутники.... А если и давал в полную ручку то вручную находил оптимальный трим...

[Gez]

На стоянке мотор поднимал - такие требования были от хозяина..... Спорить....

Хозяин логично требовал.
Многие так делают (поднимают при стоянке!)
Объясняют, типо при переходе масло в ноге нагрелось ----------- на стоянке с опущенной ногой остывает. Создается какая то "вакуумность" и моооожет затягивать воду через сальник оси.
Я дык не поднимаю!
По известной причине -------- мне все по барабану
Да и не стою я на "точке" по долгу. Покидал покидал ----- и дальше....

[Погранец]

Создается какая то "вакуумность" и моооожет затягивать воду через сальник оси

А может и правда ,я раньше на причале ногу после переходов поднимал, а последний год перестал, а при ТО уже второй раз в этом году при сливе в масле следы воды. При этом давление держит, и сальники новые.