Сплав по рекам Мурхой,Гутара,Тагул.

[ТОФАЛАР]

С некоторых пор увлекаюсь сплавом по горным рекам. Как это часто бывает ,что если это у тебя каждый день - не замечаешь. А когда потерял - очень хочется.
Прежде чем сплавлятся надо добраться до точки старта ( стапель) Ну а дальше кривая вывезет. .
Заброска бывает простая - доехал до точки , и забрали на финише.Но это халява. Для начала наша заброска. ( здесь будет два сплава по одному маршруту)
Прилетели в Сибирь,приехали ближе к бывшему дому. Не удачно сильно вода поднялась в реках ( в верхах снег по колено выпал) неделю переждали, но время идёт. Поехали в Нижнеудинск к Ускову. Там ещё сутки пока машину нашли. И вот заброска. В идеальном варианте едут 16-20 часов. Мы ехали с ночёвкой. Реально вода большая была. Да хозяин машины больно кипешной. ( на видео основной кипеш от него.) Для нас минус - мы в машине 6человек плюс бутор. Далеко не более тонны. Другие машины которые дождались гружёные гусянками и топливом. Их прижимает. Ну и высота машин по сравнению с человеком на видео видно. ( тему буду добавлять медленно, старые запасы ,надо обработать.) ( ИМЕЕТСЯ НЕ НОРМАТИВНАЯ ЛЕКСИКА)

[ТОФАЛАР]

Продолжение заброски. Усков.Каньон Первый раз забрасывались через него. Спасибо ему. Приютил,помог. Очень своеобразные картины пишет. Советую на его сайте посмотреть.

[ТОФАЛАР]

Дальнейшее продвижение.

7.jpg

Спуск к прииску на Большой Бирюсе

Untitled-20.jpg

Уже на прииске полетела коробка. До конечной на машине всего 6 км. Как предположили,после ремонта в коробку не залили масла изначально. Мужики нашли на прииске 66 и доехали уже ночью.

Untitled-3.jpg

На утро старт пешей части.

Untitled-23.jpg

Форсирование ручьёв.

98959.jpg

Пока не устали.

Untitled-26.jpg

Дорога.

Untitled-6.jpg

Уже хорошо.

2.jpg

Вот и спуск к Мурхою.

[ТОФАЛАР]

Вот и река.

IMG_0675.jpg

Мурхой в среднем течении. При маленькой воде можно перебрести,при большой сносит всё .Вековые листвяки как спички.

Untitled-15.jpg

IMG_2638.jpg

На таборе. Рыбалка,вкусная рыбка.Полу отдых.

IMG_0680.jpg

Untitled-17.jpg

44.jpg

Untitled-10.jpg

Изготовление плота. (ката) Первый раз делали плот . На баллонах. Брали 6 штук (хотели 3х2) но такой бы не прошел. В итоге сделали всего из трёх. И одна секция на шарнире что бы на валах не переломало(на 3 день всё равно сломали) И были изготовлены греби впереди и в корме. Достаточно сложная конструкция и мало маневренная. Но более менее всё обошлось благополучно. Всё таки кат более лучшая конструкция.

[dqdmitry]

Саш, я так понял, при заброске с собой берутся только баллоны.
Каркас и сборка - всё на точке отправки по реке.
Какие именно баллоны использовались? Какой материал, примерная форма? Где доставал?
Чем крепится каркас, и как собирается? (хоть примерная технология)
Какие-бы сейчас универсальные баллоны сам изготовил (уже как производитель пвх-лодок) для сплава именно по каменистым рекам? Нешироким, и быстрым, у нас Китой такой-же в верховьях. (С одних гор начало берут )

Фото очень понравились .

[ТОФАЛАР]

Да, Дмитрий. При таких дальних забросках оправданно сделать каркас из подручных средств. Сразу поясню. Если в часто посещаемых местах,например,Карелия,берём раму свою.Здесь и так мало леса и если каждый будет изготавливать раму ,уже через сезон на месте частого стапеля будет пустыня. А в тайге,где растёт дикий лес всегда есть некоторая "перенаселённость" И некоторая вырубка пойдёт только на пользу. Раньше ,когда лесничество было более развитое ,после посадок на лесосеках,через некоторое время производили прорубки прорежения. Где этого небыло там реально не протиснуться. И деревья сами себе мешают,не дают расти.
Так вот там мы всё делали из подручного материала. Даже одну сушинку распустили на досточки для палубы. Первый раз делали плот на баллонах от газ 66. В 70 годы часто на Бирюсе видели сплавщиков на таких плотах. В основном геологи. Как уже написал , манёвренность очень низкая. Второй раз изготовил баллоны из ПВХ и оболочку тоже из ПВХ. Приклеил леера с люверсами для крепления рамы. (по мере отчёта будут фото) Ну и потом уже с опытом был сделан под себя именно турестический,семейный. Большой,крепкий, четыре отсека,ткань толстая. Из-за величины более безопасно проходить некоторые пороги. А с детьми это актуально. Так как работа связано с ПВХ,вместо верёвочек использую обрезки ПВХ шириной от1,5см до 2,5см. Крепкие,запас большой,где-то и порежешь не жалко. У меня в гараже постоянно запас.

IMG_2323.jpg

IMG_3101.jpg

Вот туристический кат собственного изготовления.

[SamBA]

Саш ну ты путешественник крутняк
А на плоту что за оранжевые вставки, типо усиление?

[ТОФАЛАР]

Саш ну ты путешественник крутняк
А на плоту что за оранжевые вставки, типо усиление?

Оранжевые вставки сделал для большей заметности и разнообразия.

Добавлено спустя 1 час 27 минут 55 секунд:
Оранжевые ленты это просто оклейка швов. Кат из ПВХ. Внутренний баллон из 600 внешняя шкура из 1050 (примерно) точно не помню.Но тяжелый. Исходил опять же из надёжности с учётом возможных новичков и детей.

[ТОФАЛАР]

Деревянные каркасы более надёжные. Так как они имеют, в отличии от металла, большую гибкость,эластичность и упругость.
Для примера: не совсем по теме но. В далёкие времена когда начинал заниматься дельтопланеризмом в г. Кирове. Зимой на практических занятиях . Гор там нет поэтому подлётывали с пригорков подгадывая под ветер. При очередном полёте (летел друг) из - за порывистого ветра он "провалился" и не успев среагировать зацепил трапецией землю. Качнулся в подвеске и головой, в каске, почти срезал центральную балку из дюралевой трубы. Она держалась буквально на волоске. Если чуть сильней ,то скорее обломок трубы ему вошёл бы в лицо. Дерево в самых худших вариантах могло сломатся ,но не срезаться.
Но из за лёгкости материала дюраль предпочтительней.
Вот принцип вязки что бы было хорошо затянуто.

IMG_3065.JPG

IMG_3068.JPG

IMG_3074.JPG

IMG_3078.JPG

IMG_3081.JPG

IMG_3082.JPG

IMG_3061.JPG

Верёвки предварительно нарезают на подходящие куски и замачивают в воде для того что бы при затяжке максимум затянуть. Если это сделать сухими то скорее всё развалится. На фото затяжка идёт на 180 гр. а вообще и больше можно. Смотреть по усилию как связана верёвка.

[ТОФАЛАР]

Походы часто предполагают радиалки. Это когда с базового лагеря сходить на какое либо озеро или вершину. Так как недалеко от нашего лагеря в избе жили охотники с Верхней Гутары и мы с ними общались. И при наличии у них лошадей нам удалось сходить к вершине хребта. По ручью Чёрный Багай. Там где уже заканчивается тайга и начинаются альпийские луга.

3.jpg

Untitled-13 copy.jpg

Untitled-12111 copy.JPG

Переход к вершине Чёрного Багая.

Untitled-131 copy.JPG

Untitled-19.jpg

семья.JPG

А это изба почти на границе тайги. В её окресностях мы и собирали Сахан-Дали.

[ТОФАЛАР]

А это уже на хребте у озера.

Untitled-1.jpg

Untitled-9.jpg

Untitled-11.jpg

Untitled-12.jpg

Само озеро и окрестности. Сюда летом подымаются звери и медведи. Питание хватает,но от всяких насекомых хорошо обдувает. И звери отдыхают от кровососущих (сохатые иногда в воду забираются по самые уши, только рога -лопаты над озером)

6.jpg

8.jpg

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

Untitled-1311 copy.JPG

И Золотой корень. Тоже ниже расти не хочет. Уже на уровне лугов.

[ТОФАЛАР]

Описание нашего путишествия сторонним наблюдателем.

"Солло по Тофаларии"

Параллельно с нами, то обгоняя, то отставая, сплавляется экзотическая команда. У них судно чудной конструкции, на автомобильных камерах большой деревянный настил с гребями, как полагается на плоту. Два мужика, стоя на этой конструкции вызывающей сомнения, лихо управляясь гребями, виртуозно вписываются в пороги. Кроме них, в управлении судном, принимает участие и одна женщина, подправляя где надо траекторию судна, с помощью шеста. Команду дополняют два подростка, мальчик и девочка, невозмутимо наблюдающие за происходящим.

[SamBA]

Саш в каких годах ты на камерах сплавлялся то? Фото есть?

[ТОФАЛАР]

Саш в каких годах ты на камерах сплавлялся то? Фото есть?

В 2006. Этот отчёт по двум годам паралельно 6 и 8 годы. Фото есть постройки и далее будет.

[прохожий57]

Саш в каких годах ты на камерах сплавлялся то? Фото есть?

Не, поверите, но в этом году очень хороший знакомый , а точнее Алексей Григорьев с компани в районе нашего Крапивино на бочках из под автомасел по 200литров переплавляли через р.Томь а.машины "ЛУАЗ" и "ГАЗ-69" для экстрим экспедишион по тайге. Вот, там по его и его друзей отчетам они этого экстрима хватили по полной. Но главное на таких примитивных плотах и переплавить авто. Даже был момент когда чуть не отправили енти авто под такси для рыб.

[ТОФАЛАР]

Сейчас делают такие плоты. При такой конструкции центр тяжести низко и вариант опрокидывания меньше.
Это для квадроциклов. Для более тяжёлой техники баллоны большего объёма.

[ТОФАЛАР]

Вот и плот готов,пора в путь.

Untitled-13111 copy.JPG

Вот на этом "чуде" и сплавлялась наша экзотическая команда.

[karat]

...

Вот на этом "чуде" и сплавлялась наша экзотическая команда.

Отчаянные ребята! Здесь нужна смелость и сила духа.
Есть у меня в Самаре двоюродный брат - Анатолий Зебров, он с 70-х, по 2000-е активно занимался сплавом по горным рекам (может быть пересекались). Сам водил группы (не соврать бы) даже 1 категории сложности, писал отчеты, ну а я в отпуске смотрел слайды этих сплавов. Кажется катамаран (какой-то из них) с алюминиевыми трубами каркасо до сих пор у него лежит.
А я когда был в Оше (Киргизия, бригада горная), у нас все хотели провести тактическое учение с горным батальонов, где на одном из этапов планировался сплав по горной реке. Не провели, испугались. Тонули бойцы в горных река по колено и без учений, и найти не могли.
Еще раз восхищаюсь вами: смелые ребята!

[ТОФАЛАР]

Категория 6 . А в Киргизии реки что и так можно утонуть. Всё таки нужна подготовка.

А плоты... На катах легче,а раньше на плотах. Сейчас всё легче. Вот Федосееву было с нуля. Влюблён в Саяны.

В Саянах друзьями и соратниками — Кириллом Лебедевым, Трофимом Пугачёвым и Михаилом Куцим — был поставлен обелиск из золотистого оксидированного металла, в восьмигранном основании которого была замурована одна из урн с прахом писателя. На одной из граней отлиты его слова:
« …Карта…
Как просто на неё смотреть и как не просто, порою мучительно трудно создавать её!"
»

[ТОФАЛАР]

Путь по Мурхою.

Untitled-111 copy.jpg

Untitled-22.jpg

Прохождение порога "зуб" Это на плоту.
Ну и на кате.

IMG_2660.jpg

Вход в каньон.

IMG_2698.jpg

Просто наш кат.

А эти шли параллельно .Со стажем. Уже с внуками.Сами более 30 ти лет сплавляются.

IMG_2711.jpg

IMG_2715.jpg