Ямаха 9,9-15FMHS и переделка Ямахи 9,9 в 15 л.с YAMAHA

[Blazhnov]

Читал на каком то форуме, что на 15 ке на малом ходу после прогрева из отверстия "малого хода" должна "брызгать вода"
Из отверстия контроля выхода воды вода идет.
Подскажите 9 ка также работает?

[Олег]

из отверстия "малого хода"

А что это такое "Отверстие малого хода"?

Из отверстия контроля выхода воды вода идет.

Вода должна идти из контрольки

Подскажите 9 ка также работает?

Моторы работают полностью одинаково во всех режимах.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

:	Читал на каком то форуме Не читайте интернеты, там такого напишут

[Blazhnov]

Просто интересно услышать мнение знающих людей сам проверить пока не могу - не владею данным агрегатом.
Вдруг это неисправность, предупрежден значит вооружен, информация пригодится как буду опробовать свой мотор
Форум "Самарафишинг"

[Олег]

Так это отверстие выхлопа на малом ходу, основной выхлоп через винт. Вместе с выхлопом отсюда выходит небольшое кол-во воды (брызги). Так и есть все верно.

[Blazhnov]

А если на малом ходу нет брызг?
Это норма или что-то работает не так?

[Олег]

А если на малом ходу нет брызг?

Ну нет и нет это не догма может брызгать, а может и нет, на холодном моторе вообще от туда ничего не брызгает

Это норма или что-то работает не так?

Главное одно, чтоб шла вода из контрольки и на малом ходу и на полном все остальное не важно. На крайний случай я бы проверил термостат, в это отверстие скидывается вода при открытом термостате (если мотор не нагревается до температуры открытия) то вода от туда брызгать не будет

[Blazhnov]

Спасибо за ответ, информация очень нужная.

Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:
Интересует такой вопрос, дабы не встать где нибудь далеко от дома.
По опыту эксплуатации обсуждаемого мотора и ПВХ лодок, что имеет смысл взять с собой для быстрой замены, что-бы продолжить свой путь.
Планирую ходить по реке с семьей (Жена и двое детишек)

[Олег]

По опыту эксплуатации обсуждаемого мотора и ПВХ лодок, что имеет смысл взять с собой для быстрой замены, что-бы продолжить свой путь.

Ничего это Ямаха детка. В ЗИПе нет ничего кроме двух свечей и крыльчатки. Остальной ремонт на воде сделать практически невозможно или нецелесообразно

[Blazhnov]

А перевозить его лежа в багажнике можно или есть специальное положение?

[Олег]

А перевозить его лежа в багажнике можно или есть специальное положение?

Без разницы хоть какам к верху, а вообще на румпеле возят его там и упор есть для этого. Инструкция к мотору есть где-то в теме. Ее желательно прочитать, больше половины вопросов отпадут сами собой

[zinger.in]

Просто интересно услышать мнение знающих людей сам проверить пока не могу - не владею данным агрегатом.
Вдруг это неисправность, предупрежден значит вооружен, информация пригодится как буду опробовать свой мотор
Форум "Самарафишинг"

На вашем фото и рисунке с инструкцией вашпе не Ямаха...во всяком случае не 9,9-15 Больше на Тоху смахивает. В самой же данной инструкции думаю имеется в виду контролька выхода воды сист. охл. движка.

[Олег]

На вашем фото и рисунке с инструкцией вашпе не Ямаха...во всяком случае не 9,9-15

Я думаю это просто для примера картинка на Яме в этом же месте эти отверстия

Больше на Тоху смахивает

Видимо да на картинке Тоха или Ниссан Марин

[DimZED]

Игорь, добрый день. К тебе вопрос как к топикстартеру, ну и как спецу по "Ямахам". Я купил "Ямаху"-15, в инструкции читаю: топливная смесь : обкаточный период 50:1, послеобкаточная 100:1. Прочитал внимательно всю ветку нашёл 65: 1, на сайтах официалов, то 50:1, то 100:1. Ты эксплуатируешь данный мотор давно, да и знаешь его до винтика, КАКОЙ СМЕСью всё таки поить данное чудо. Мотор очень понравился, во первых легче моего (Тохацу-18) на 10 кг, что очень ощутимо для позвоночника. Ну и как работает-песня. Тоха , конечно помощней, слов нет, на глис выходит на раз -два с любым весом, Ямаха по задумчивей, но всё равно понравился мотор. Не забудь про вопрос.

[Олег]

Сколько копьев сломано на этом вопросе, просто жуть. Вопрос Игорю значит подождем.......

[PAROSIGARETA]

Тоже интересует этот вопрос!
В руководстве написано при обкатке: 50х1, а после 100Х1.
Лью 100х1. Чего ждать? Где правда?

[zinger.in]

Игорь, добрый день. К тебе вопрос как к топикстартеру, ну и как спецу по "Ямахам". Я купил "Ямаху"-15, в инструкции читаю: топливная смесь : обкаточный период 50:1, послеобкаточная 100:1. Прочитал внимательно всю ветку нашёл 65: 1, на сайтах официалов, то 50:1, то 100:1. Ты эксплуатируешь данный мотор давно, да и знаешь его до винтика, КАКОЙ СМЕСью всё таки поить данное чудо. Мотор очень понравился, во первых легче моего (Тохацу-18) на 10 кг, что очень ощутимо для позвоночника. Ну и как работает-песня. Тоха , конечно помощней, слов нет, на глис выходит на раз -два с любым весом, Ямаха по задумчивей, но всё равно понравился мотор. Не забудь про вопрос.

Я бодяжу 65-70 :1 Знаю чела пользующего смесь 100:1 уже пять лет и без проблем. Но я лично в наш бенз не верю и поэтому подстраховываюсь большим кокличеством масла. Еще лет 5 назад официалы сами рекомендовали для нас 50:1, а вот сейчас типа все как на западе...вот я по бензу этого не чую ну и много еще по чему не чую

[osokin62]

Наверное правильно было бы уточнить для каких целей готовить смесь. Если для троллинга, где нагрузка на двигатель и его детали небольшая - масла поменьше, если для более активной эксплуатации близкой к максимальной - масла побольше. Хотя отдельно надо рассматривать 2-х и 4-х тактные двигатели. Ну и масло и бензин должны быть нормального качества.

[Олег]

Хотя отдельно надо рассматривать 2-х и 4-х тактные двигатели

А 4Т двигатели тут вообще в каком контексте можно рассматривать

[DimZED]

Спасибо всем откликнувшимся. 150 гр масла на 10л. бензина оптимальный вариант. Успокоили, ещё раз спасибо.

[Вася Мореман]

Если для троллинга, где нагрузка на двигатель и его детали небольшая - масла поменьше, если для более активной эксплуатации близкой к максимальной - масла побольше.

Это как раз и есть ответ на вопрос, на обкатке режим ближе к троллингу, поэтому и масла меньше.
На своем Джонсоне лил всегда 50:1

[Олег]

на обкатке режим ближе к троллингу, поэтому и масла меньше.

Ну вообще-то на обкатке все в точности до наоборот масла льют в два раза БОЛЬШЕ, чем при обычной эксплуатации.

[DimZED]

Вопрос именно по Ямахе в других мануалах везде 50:1, а с Олегом полностью согласен.

[Вася Мореман]

Ну вообще-то на обкатке все в точности до наоборот масла льют в два раза БОЛЬШЕ, чем при обычной эксплуатации.

Блин, точно, чтото тормознул 50:1 масла больше чем 100:1

[Олег]

Вопрос именно по Ямахе

Эта тенденция сейчас на всех моторах не только Ямаха, потому что принципиально 2Т мотор не важно ямаха, меркурий или вихрь ничем не отличаются.

в других мануалах везде 50:1

В Европе у всех моторов обкатка 1:50 эксплуатация 1:100 это продавили экологи, потом вообще ввели запрет на 2Т моторы. Потихоньку это доходит и к нам. По мне так 1:50 это много всегда мешаю на глаз но примерно так 1:65 - 1:70 для трола всегда вожу пятерку 1:100, если переходы коротки и далеко в полную тапку идти не надо изначально в баке 1:100 вот такие пироги на первом моторе откатал около 600 м/ч в таком режиме живее всех живых был.

[zinger.in]

Спасибо всем откликнувшимся. 150 гр масла на 10л. бензина оптимальный вариант. Успокоили, ещё раз спасибо.

И удобно наливать по рискам на банке! Не нужно отдельную мерку возить!